Лодки и моторы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Лодки и моторы |
Спиннингист |
24.7.2007, 14:39
Сообщение
#41
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 928 Регистрация: 17.4.2007 Из: Запорожье Пользователь №: 151 Спасибо сказали: раз(а) |
Почитал отзывы об этих движках, не очень их хвалят. Хотя конечно за 1000 у.е получить 40 сил тоже хорошо. Нептун 25 новый с доставкой из России предлагают за 1100 у.е. Расход у Нептуна по паспорту в полтора раза меньше, чем у Мотор-Сичи, ну оно и понятно, мощность то разная. Может кто-то слышал что-то хорошее о Сичи, насколько я понял, все эти проданные моторы под контролем завода, так что можно рассчитывать на тех поддержку и наличие комплектующих. Плохо только, что Сич жрет не меньше 93го, а Нептун и на 76-80 поедет.
Я в шоке от разброса цен на Прогресс-4, от 500у.е за лодку с мотором (все убитое конечно) - до 1400 у.е за одну только лодку. Лодку в отл сост. с новым мотором Нептун-25 отдают за 12 000 грн. Уже башка пухнет читать... . Но уж пусть лучше башка сейчас, чем башка и руки потом. |
Винни |
24.7.2007, 14:45
Сообщение
#42
|
Без названия Группа: Члены клуба Сообщений: 3 630 Регистрация: 19.12.2006 Из: Украина, Запорожье Пользователь №: 6 Спасибо сказали: раз(а) |
|
Спиннингист |
24.7.2007, 15:25
Сообщение
#43
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 928 Регистрация: 17.4.2007 Из: Запорожье Пользователь №: 151 Спасибо сказали: раз(а) |
имхо, забудь о совке!!! только иномарку! Здесь тоже не все так просто, Вить. Новые совковые движки тоже далеко не так плохи, как выпуск 80х. По цене уже тоже всего-то в 2-3 раза дешевле импортных. Согласен жрут больше, НО, они то ведь пользуют 76-80, а иномарки только 95. Так что по деньгам еще неизвестно как оно лучше выйдет. Надежность у иномарок выше, согласен, но на то у них и цена соответствующая. Плюс "совка" большой выбор запасных частей, ДУ, расходников, информации по усовершенствованию и эксплуатации. рукастых слесарей, которые знают, что и куда там нужно крутить. Новые будут не так дороги в эксплуатации. Тут еще надо подумать. Если брать Прогресс-4 к примеру за 800-1000 у.е, а такой надо еще найти, то двигло 20 сил иномарку я сразу не потяну. Новый нептун еще смогу. Вообщем для мощных моторов (от 25 и выше) разница по затратам на эксплуатацию не так существенна. Пока что начитавшись самых разных форумов, потихоньку склоняюсь к "совку". Иномарку может возьму со временем. Краткие ТТХ новых "совков" и их цены с учетом доставки: Необходимый ремонт и техобслуживание, запасные части в количестве и ассортименте гарантируются поставщиком и предприятием-изготовителем, осуществляется рекламная и информационная поддержка, все вопросы решаются оперативно и профессионально. Лодочный мотор Нептун - 23 Техническая характеристика: Двигатель - двухтактный, карбюраторный с водяным охлаждением; мощность двигателя при 5250-5750 об./мин. - 16,2 кВт, 22 л.с.; максимальная мощность 24 л.с. Число цилиндров – 2; рабочий объем цилиндров - 346 см. куб.; диаметр цилиндра 61,75 мм. Контактное зажигание; топливо - смесь бензина А-76, АИ-80 с маслом М-12ТП; Высота транца лодки - 0,380...0,400 м.; масса - 44 кг, в упаковке -65 кг. Часовой расход топлива при максимальной мощности, кг/час, не более 8,5. Емкость топливного бака - 20 л. Генератор - 12 V (40 W). Цена - 33250 руб. Руководство по эксплуатации лодочного мотора Нептун 23 Лодочный мотор Нептун - 23 Э Техническая характеристика: Двигатель - двухтактный, карбюраторный с водяным охлаждением; мощность двигателя при 5250-5750 об./мин. - 16,2 кВт, 22 л.с.; максимальная мощность 24 л.с. Число цилиндров – 2; рабочий объем цилиндров - 346 см. куб.; диаметр цилиндра 61,75 мм. Бесконтактное электронное зажигание; топливо - смесь бензина А-76, АИ-80 с маслом М-12ТП; Высота транца лодки - 0,380...0,400 м.; масса - 44 кг, в упаковке -65 кг. Часовой расход топлива при максимальной мощности, кг/час, не более 8,5. Емкость топливного бака - 20 л. Генератор - 12 V (40 W). Цена - 33250 руб. Лодочный мотор Нептун - 25 Э Техническая характеристика: Двигатель - двухтактный, карбюраторный с водяным охлаждением; мощность двигателя при 5250-5750 об./мин. - 17,75 кВт, 25 л.с.; максимальная мощность 27 л.с. Число цилиндров – 2; рабочий объем цилиндров - 400 см. куб.; диаметр цилиндра 67 мм. Бесконтактное электронное зажигание (Э); топливо - смесь бензина А-76, АИ-80 с маслом М-12ТП; Высота транца лодки - 0,380...0,400 м.; масса – 44,5 кг, в упаковке -65,5 кг.Часовой расход топлива при максимальной мощности, кг/час, не более 9,2. Емкость топливного бака - 20 л. Генератор - 12 V (40 W). Цены: Нептун 25 - 34250 руб. Нептун 25 Э - 35250 руб. |
Грубый Грей |
24.7.2007, 17:03
Сообщение
#44
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 907 Регистрация: 13.6.2007 Пользователь №: 256 Спасибо сказали: раз(а) |
Женя,ты попей пивка и успокойся...все станет на свои места.
1. Мотор-сич 40, ты можешь даже пощупать,или сразу купить в кредит в моторовском магазине на Красной.Двигатель лучше Нептуна,но хуже иномарки....еще "сырой"у нас на причале сейчас продают годовалый за 6000гр,в магазине по моему 14500гр. 2.Я тебя уверяю,что за 300-400 у.е Прог найти можно,но неспеша.(может я тебе свой продам)Другу я за два месяца нашел в очень хорошем состоянии за 300у.е. 3. Винни прав- совок геморрой ,но и Мерсы не всем по карману. 4.Убежден начинать надо с доступного варианта и набиратся опыта.. 5.По расходу бензина -меньше Нептуна НИ ОДНА иномарка от 30сил(кроме 4 такт) не кушает,да и 4 такт не намного меньше Ты ходил со мной на моей лодке-что много проблем? В прошлом году он(Нептун) наработал 290 моточасов,прошел я на нем 1864км(по ЖПС)всего 72 выхода, в этом году пока - 92м/часа и 936 км и 42 выхода , а ему уже 32 года,посмотрим какая иномарка еще столько проживет.. Да ,не иномарка,но за 2 последних года после ремонта он меня не подводил..я в этом году покупаю себе иномарку,но я шел к этому постепенно.. Все не так сложно... ЗЫ. посмотри на мой аватар -------------------- - Бабушка, почему так много людей на берегу?
- Это не люди, это рыбаки... (В маршрутке) |
Diamond |
24.7.2007, 23:26
Сообщение
#45
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 74 Регистрация: 4.12.2006 Из: Ленинский р-н Пользователь №: 3 Спасибо сказали: раз(а) |
Женька, у меня в гараже стоит ветерок 12Э. Мотор заводится с пол тычка, единственное надо шпонку поменять. Подумай, ежели что, пообщаемся.
С уважением, |
Спиннингист |
25.7.2007, 6:52
Сообщение
#46
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 928 Регистрация: 17.4.2007 Из: Запорожье Пользователь №: 151 Спасибо сказали: раз(а) |
2.Я тебя уверяю,что за 300-400 у.е Прог найти можно,но неспеша.(может я тебе свой продам)Другу я за два месяца нашел в очень хорошем состоянии за 300у.е. ЗЫ. посмотри на мой аватар Я верю что можно, но я пока рассчитываю с запасом. 4й Прогресс дешевле 800 у.е в нормальном состоянии я не видал (потому что вообще видел в продаже только 1 )), но конечно я не брошусь сломя голову его покупать, я пока просто ориентируюсь, что, почем, где и как. Постепенно присматриваюсь, начитываюсь. Хочется конечно взять себе что-то приличное, особенно по части лодки, потому как юзать я ее собираюсь активно и долго. Надежность мотора тоже важна. Поэтому варианты я буду подбирать еще приличное время. Спешить некуда, лодку начну эксплуатировать скорее всего со следующего сезона, так что времени вагон. Жду ответа по конфискату. Когда я выберу себе уже окончательный вариант, то успокоюсь и перестану всех третировать своими вопросами. |
Винни |
25.7.2007, 8:00
Сообщение
#47
|
Без названия Группа: Члены клуба Сообщений: 3 630 Регистрация: 19.12.2006 Из: Украина, Запорожье Пользователь №: 6 Спасибо сказали: раз(а) |
Женя, почему именно Прогресс??? Или это уже не обсуждается??? :-)
|
Спиннингист |
25.7.2007, 9:21
Сообщение
#48
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 928 Регистрация: 17.4.2007 Из: Запорожье Пользователь №: 151 Спасибо сказали: раз(а) |
Женя, почему именно Прогресс??? Или это уже не обсуждается??? :-) Обсуждается, но вряд ли мой выбор можно будет поколебать. Резинку не беру потому, что: - хочу выходить на воду после работы, имея лодку на причале рядом с заводом, мне будет очень удобно. Резинку надо вывозить к воде (отец заядлый дачник, на выходные машину не даст + время на сборку- разборку резинки) - устойчивость, безопасность и комфорт на воде (тут резинка бесспорно уступает дюралькам) - для относительно длительных и далеких поездок на лодке (Прирва) резинка неудобна. На большинство резинок не поставить ничего, больше 10-15 сил. Такая иномарка будет стоить недешево, а совковый Ветерок... не вариант. Да и качественная резинка дороже добротной дюральки К выбору дюралек подошел следующим образом: - в лодке должны с относительным комфортом размещаться 2 рыболова. (с возможностью транспортировки до 4х) - опять же устойчивость и надежность на воде - непременно хочу рулевое управление Мне кажется, что Прогресс отлично подходит под эти запросы, да и найти Прогресс в продаже намного легче, чем какие-то Неманы и т.д. много разве что казанок, но я им не доверяю, и не только я. Ваши замечания???? |
Mike |
15.8.2007, 21:09
Сообщение
#49
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 318 Регистрация: 19.7.2007 Из: Запорожье, центр Пользователь №: 380 Спасибо сказали: раз(а) |
Обсуждается, но вряд ли мой выбор можно будет поколебать. Резинку не беру потому, что: - хочу выходить на воду после работы, имея лодку на причале рядом с заводом, мне будет очень удобно. Резинку надо вывозить к воде (отец заядлый дачник, на выходные машину не даст + время на сборку- разборку резинки) - устойчивость, безопасность и комфорт на воде (тут резинка бесспорно уступает дюралькам) - для относительно длительных и далеких поездок на лодке (Прирва) резинка неудобна. На большинство резинок не поставить ничего, больше 10-15 сил. Такая иномарка будет стоить недешево, а совковый Ветерок... не вариант. Да и качественная резинка дороже добротной дюральки К выбору дюралек подошел следующим образом: - в лодке должны с относительным комфортом размещаться 2 рыболова. (с возможностью транспортировки до 4х) - опять же устойчивость и надежность на воде - непременно хочу рулевое управление Мне кажется, что Прогресс отлично подходит под эти запросы, да и найти Прогресс в продаже намного легче, чем какие-то Неманы и т.д. много разве что казанок, но я им не доверяю, и не только я. Ваши замечания???? Железные лодки-семейные, это отдых в первую очередь. Разход бензина за 1-й месяц эксплуатации, заставит задуматься. Да....., после работы.. в железку..романтика. Мое личное мнение-железка+иномарка+лафет. Это мой идеал, но у меня этого нет. У меня есть надувнуха великолепная, в ней можно на волне джиговать без проблем стоя. Есть 10ка иномарка. Двоих с амуницией легко выводит на глисер-26-30 км/ч. И есть авто. Мой плюс-мобильность. Минусы-не нашел. Даже имея одну лодку с мотором ты будеш востребован. при наличии электро насоса на сборку уходит 10-15 минут. Больше 7 литров бензина я за рыбалку редко выкатываю. правда надо кормить авто. Но до некоторых причалов тоже добираться надо. А закрытие навигации? Когда с причала тупо не выпускают, а в это время твои кенты мешками долбят судака, потому что жор в марте и октябре, ноябре. Да и стать на точку на железке не простая задача-инерция и угол разворота, опять таки потраченное время. Толковую надувнуху никогда не перевернет волной. Залить может, но на плавучесть не влияет. У меня нет понятия закрыть сезон открытой воды. Хищник ловится круглый год. Правильнавя одежда и вперед. Иномарка заводится и в минус 15. Лично видел. Так что думай. У моего друга пргресс под нептуном, но вкинуто в него очень много. И все равно -тролинг за счет дополнительного движка импортоса. Ты даже представь картину, ноябрь, в беленькой прет судак, все там, и вдруг налетает ветер, снег и прочее. На надувнухе к машине на берег, а на железяке минимум час до города. Я попадал, ну его нахер. Еще раз говорю что это мое личное мнение. -------------------- автозапчасти на иномарки и грузовики
|
Спиннингист |
16.8.2007, 7:21
Сообщение
#50
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 928 Регистрация: 17.4.2007 Из: Запорожье Пользователь №: 151 Спасибо сказали: раз(а) |
А закрытие навигации? Когда с причала тупо не выпускают, а в это время твои кенты мешками долбят судака, потому что жор в марте и октябре, ноябре. У меня нет понятия закрыть сезон открытой воды. Хищник ловится круглый год. Правильнавя одежда и вперед. Иномарка заводится и в минус 15. Лично видел. разве что это заставит меня задуматься ). надо найти знакомого с надувнухой... Нормальная надувнуха - это Rib, а стоит он тыщ 7-10 ненаших денег.... |
Винни |
16.8.2007, 7:53
Сообщение
#51
|
Без названия Группа: Члены клуба Сообщений: 3 630 Регистрация: 19.12.2006 Из: Украина, Запорожье Пользователь №: 6 Спасибо сказали: раз(а) |
|
Грубый Грей |
16.8.2007, 8:05
Сообщение
#52
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 907 Регистрация: 13.6.2007 Пользователь №: 256 Спасибо сказали: раз(а) |
Есть еще вариант-- сразу железо, в идеале с вторым троллинговым мотором,затем покупка надувахи ,на которую и будешь ставить этот мотор. но опять не все сразу ,а постепенно...здесь тоже плюсы- имеешь и место на причале и возможность хранить моторы и лодки...и с выходом на воду в период запрета на навигацию не все так плохо...у нас на причале выходи пожалуйста,но отвечать будешь сам,а если задержат на реке ,так хоть ты на резинке,хоть на плоту...
практически все мои знакомые кто имеет резинку ,но ходили со мной имееют желание приобрести железо...просто есть с чем сравнить..да и сам я провел в резинке не один десяток часов...Просто ситуация банально проста- нет универсализма в обоих вариантах,но удобно и надежнее однозначно в железе..ИМХО. К резинке и машина должна прилагатся.. и еще немаловажно,что бы она была на том месте где ты ее оставил и в комплекте.. Вообщем думай Женя ....все варианты твои. ЗЫ.СЫ . Моя жена себе уже несколько месяцев ищет авто(желает обновить) так проблема еще та...а думали главное деньги. кстати никто не продаст хетчбек? ,ну типа женский вариант- Пежо,Авиа,Фолькс,Фабия..и т.д. не убитый и не старый... -------------------- - Бабушка, почему так много людей на берегу?
- Это не люди, это рыбаки... (В маршрутке) |
AleksGF |
16.8.2007, 8:08
Сообщение
#53
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 403 Регистрация: 4.4.2007 Пользователь №: 125 Спасибо сказали: раз(а) |
А что есть НОРМАЛЬНАЯ (ХОРОШАЯ) надувнуха? Как ламер отношу к таким Бриг с жестким дном, к примеру? Я прав или ошибаюсь? Можно ли расширить этот список?
Есть еще вариант-- сразу железо, в идеале с вторым троллинговым мотором,затем покупка надувахи ИМХО для Жеки (зная некоторые его реалии) это оптимальный вариант. -------------------- Практика в компании- критерий истины.
Чаще нужно на рыбалке встречаться. (с) Dok... |
витос |
16.8.2007, 8:55
Сообщение
#54
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 288 Регистрация: 23.5.2007 Из: Бородок Пользователь №: 218 Спасибо сказали: раз(а) |
ИМХО.Я лично для себя решил на 100%что буду брать надуваху+мотор иномарку.На дюральках поездил много(не мои кентовские)но реально один единственный плюс от резинки-это больше жизненного пространства на воде.Резинка же имеет массу преимуществ,а самое главное мобильность.При наличии машины возможности неограничены,согласись Женя на своей кастрюле ты дальше Беленького и моста Приображенского врядли пойдешь,а на резинке по любому водоему Украины.Я против совдеповского гемора.
-------------------- Я не против того что-бы рыбу выпускать,а также не осуждаю тех кто её забирает,главное знать меру!
|
Спиннингист |
16.8.2007, 10:49
Сообщение
#55
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 928 Регистрация: 17.4.2007 Из: Запорожье Пользователь №: 151 Спасибо сказали: раз(а) |
я над проблемой выбора между дюралькой и резинкой думал долго. С моими условиями мне лучше дюральку, если появится у меня в будущем машина, куплю и лафет для перевозки лодки, тогда будет и относительная мобильность.
|
Спиннингист |
16.8.2007, 11:54
Сообщение
#56
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 928 Регистрация: 17.4.2007 Из: Запорожье Пользователь №: 151 Спасибо сказали: раз(а) |
Вообщем расклад на данный момент такой:
1) лодка Прогресс-4 (если под 2 движка) 2) движок: Мотор Сич 40Э Там уже определюсь нужен мне будет движок дополнительный для троллинга или нет, и куда я его тогда прилеплю... |
Начинающий |
16.8.2007, 12:35
Сообщение
#57
|
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 3 320 Регистрация: 22.11.2006 Из: Украина, г. Киев Пользователь №: 1 Спасибо сказали: раз(а) |
"Заочный" член клуба Серега Попков "заболел" троллингом и желает приобрести себе плавсредство. Поскольку доступа к Сети он напрочь лишен, то поручил мне попытать у знающих о том какое плавсредство ему приобрести. После нескольких консультаций пока склоняется в сторону чего-то подобного: надувная моторная лодка длиной 3,3-3,6 м, с жестким разборным днищем, с возможностью установки мотора мощностью до 15-20 л. с. и с пассажировместимостью до 4-х человек.
Есть вопросы по поводу необходимости киля, жесткой или реечной слани, длины (3,3-3,6 м), а также не определился с производителем (Bark, Brig, Колибри, Адамант, Sportex, Haris, Adventure, Grand). Вообщем, что Вы думаете по этому поводу? |
Sphinx |
16.8.2007, 12:41
Сообщение
#58
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 5.3.2007 Из: Шевченковский Пользователь №: 64 Спасибо сказали: раз(а) |
Вообщем расклад на данный момент такой: 1) лодка Прогресс-4 (если под 2 движка) 2) движок: Мотор Сич 40Э Женя. Очень аккуратно отнесись к покупке движка от Мотора. Данный девайс не знаю, но всё что было произведено Мотором (бензопилы, сепараторы) было очень плохого качества. -------------------- Я никогда не бываю так занят, как в часы своего досуга. (с) Цицерон
|
Винни |
16.8.2007, 13:00
Сообщение
#59
|
Без названия Группа: Члены клуба Сообщений: 3 630 Регистрация: 19.12.2006 Из: Украина, Запорожье Пользователь №: 6 Спасибо сказали: раз(а) |
Есть вопросы по поводу необходимости киля, жесткой или реечной слани, длины (3,3-3,6 м), а также не определился с производителем. Если 15-ха мотор - однозначно жесткое дно и ессно киль! По размеру - чем больше, тем лучше на воде, но тяжелее таскать и собирать... На 4-х - 420 надо брать, а не 3,3-3,6 - а вообще нафига тролить вчетвером??? По производителю - щас их столько развелось!!! бюджет какой? 2) движок: Мотор Сич 40Э Блин, ну послушай людей!!! Не бери совок!!! Нептун еще куда ни шло - все таки завод ни один года занимается этими движками, да и схема у них слизана с какого-то то ли немца, то ли джонсона допотопного... В Мотор-Сич - ваще темная лошадка... ... хотя - твое дело, последний раз отговариваю от совка :-) |
Начинающий |
16.8.2007, 13:07
Сообщение
#60
|
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 3 320 Регистрация: 22.11.2006 Из: Украина, г. Киев Пользователь №: 1 Спасибо сказали: раз(а) |
О конкретных цифрах мы не говорили, но скорее что-то из среднего ценового диапазона. Длина 4,2 м это много, в четвером троллить никто конечно не собирается, речь шла о возможности транспортировки 4-х человек. Что до производителя, то рассматривали каталог Brig, вроде бы неплохие лодки. Но это в теории, а вот за конкретными мнениями я к Вам обращаюсь.
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.11.2024, 1:55 |